USS-i disaini algne idee oli sõidukogemuse parandamine. Arvestades asjaolu, et pikamaa- ja kruusateerattad läbivad sageli kümnete kilomeetrite ulatuses ebatasast maastikku, kus kruus ja kivid on laiali puistatud, võivad sõitjate käed vibratsiooni tõttu valusaks muutuda.
RA100 on varustatud mikroreguleerimisnupuga, mis võimaldab sõitjatel valida erineva jäikuse või pehmuse taseme vastavalt jalgratta mudelile ja teeoludele. Mikroreguleerimisnupul on ka lõdvenemisvastane disain, mis tagab, et see püsib sõidu ajal kindlalt paigal. See vedrustusega sadulapost on laialdaselt tunnustatud oma tõhusa löökide neeldumise ja mugavuse poolest reaalsete sõidukogemuste ajal.
Ülaosas on veekindel kummitihend, mis mitte ainult ei lisa esteetilist atraktiivsust, vaid hoiab ka vihmasel päeval vee sissepääsu ära ning hoiab tolmu ja mustuse eemal. Avatuna on näha ülitugev integreeritud T-kujuline kruvi, mis talub 2,3 T tõmbepinget. Sõitjatel on soovitatav avada veekindel kummitihend ja kanda peale kõrge määrdeainesisaldusega määret igal nädalal. See tagab sujuvama vedrustuse ja suurendab toote vastupidavust. Määrdeaine pealekandmisel keerake mikroreguleerimisnupp enne määrimist kõige lõdvemasse asendisse. Pärast määrimist reguleerige mikroreguleerimisnuppu soovitud pingule normaalseks kasutamiseks. Pärast määrdeaine pealekandmist on oluline veekindel kummitihend tagasi oma kohale sulgeda.
4-lüliline struktuur koos
KÕVA/PEHME mikroreguleerimisfunktsioon
USS-i disaini kontseptsioon on loodud traditsioonilisest sadulapostist, sest pikaajalisel sõitmisel muutub kasutaja alakeha kergesti tuimaks.
USS annab sõitjale tunde, nagu lendaks lennukiga pilvede poole, ja on sama mugav kui hobuse seljas ratsutamine. Vedrustusfunktsioon pakub õrna alla- ja tahapoole tuge, mis on kooskõlas sõidu ergonoomikaga ning on pikaajalistes sõidutestides testitud ja kinnitust leidnud.
Selleks, et saavutada eesmärk 100% ise toota, investeerime pidevalt erinevatesse masinatesse ja seadmetesse ning ehitame üles katselaboreid. Kõik regulaarsed testid tehakse hoolikalt vastavalt kvaliteedikontrolli eeskirjadele, et stabiliseerida toodete kvaliteeti.
SAFORT moodustas 2019. aastal teadus- ja arendusmeeskonna, et kujundada tooteid vastavalt klientide vajadustele, ning muutus järk-järgult ODM-tehaseks.
Nullist kuni väliskujunduse, konstruktsiooniprojekteerimise, 3D-printimise, CNC-proovivõtmise ja laborikatseteni lõpptoote valmimiseni.